Tesla sold this to customers as something that “has all the hardware to support full autonomy”
Does it actually deliver what Tesla sold to customers?
The answer to that is undoubtedly a big fat no.
Can it get there? Of course. On HW4? I have serious doubts.
FSD v14 is “feature complete”. It can perform all the tasks related to driving, but it can’t reliably cover millions of miles without human supervision. It also lacks the redundancy that you need in a system that doesn’t require human supervision.
Maybe it can do it in a small geo-fenced environment with remote monitoring, but that’s not scalable to the customer fleet.
Minusta tuossa videossa näkyy ehkä ennemmin reagointi kuin ennakointi, mutta eipä se niin tarkkaa ole.
Millä tavalla ihminen olisi ”ennakoinut” tuon tilanteen?
Annoin esimerkin ennakoinnista, ja minusta tuossa videossa ei näy sen tyyppistä. Varmaankin tilanne, jota ei voi ennakoida, eikä sillä siksi olekaan mitään tekemistä minun alkuperäisen kysymykseni kanssa. Ihan kiva video silti.
..... Kauankohan menee että nähdään vastaava suoritus kilpailevalta yritykseltä?
Oliko aiheesta Jenkeissä joku kilpailu, kuten oli noin 100 vuotta sitten esim. lentämisen suhteen (Atlannin yli yksin lento)? Jos ei ollut, niin miksi muut ajaisivat USA:n poikki selkeää high way:tä todistaakseen yhtään mitään.
Induktiolataus kehittyy jatkuvasti. Näitä induktiolatausalustoja on ollut kodin pienelektroniikalle jo vuosikaudet. Autoja voidaan jossain vaiheessa ladata vaikka ostarilla siten, että mitään ei käytännössä tarvitse tehdä kuin nousta autosta ja kävellä ostoksille. Tuskin menee kauaakaan, että nuo roboautot osaavat myös ladata itse.
Teslalla taitaa olla vakavia ongelmia robotaksien kanssa. Yleensä se että Tesla ei pääse johonkin Muskin asettamaan aikatauluun ei hätkäytä, mutta tästä "turvakuskit pois vuoden 2025 loppuun mennessä" oli tullut useita kommentteja hyvin lähellä deadlinea. Kuvittelin että olisivat edes ottaneet turvakuskit pois niistä muutamasta autosta jotka Austinissa pyörii ja harjoittaneet raivokasta televalvontaa, mutta edes se ei näköjään onnistunut.
"Tesla’s fourth quarter sales fell a lot more than expected"
"Tesla reported delivering 418,227 vehicles in the fourth quarter, down 15.6 percent compared to the same three-month period in 2024."
"For the full year, Tesla sold 1,636,129 vehicles, the vast majority of which were Model 3s and Model Ys. That represents an 8.5 percent drop in sales year over year, and the second year in a row in which Tesla recorded an annual sales drop."
Kiinassa on rakennettu tienpätkiä, joissa sähköautoja voidaan ladata sitä mukaa kun ne ajavat (ns. dynaaminen langaton lataus tai induktiivinen dynamic wireless charging / on-the-move charging). Tässä keskeiset tiedot:
Teknologia perustuu induktiiviseen langattomaan lataukseen eli sähköä siirretään:
• tien alle asennetuista kela- tai magneettikenttäjärjestelmistä
• ajoneuvoissa oleviin vastaanottimiin ilman fyysistä liitäntää
• järjestelmä pystyy siirtämään tehoa n. 60 kW sähköautoille kulkiessaan (~60 km/h nopeudella).
Ajonaikaisessa latauksessa ei siirretä sähköä suoraan, vaan energia siirtyy magneettikentän avulla.
• Kelat muodostavat vaihtuvan magneettikentän
• Tämä kenttä läpäisee asfaltin ja betonin
Tämä toimii periaatteessa samalla tavalla kuin langaton älypuhelimen lataus, mutta paljon suuremmalla teholla ja sitä varten, että auto saa jatkuvasti virtaa ajon aikana
"Tesla’s fourth quarter sales fell a lot more than expected"
"Tesla reported delivering 418,227 vehicles in the fourth quarter, down 15.6 percent compared to the same three-month period in 2024."
"For the full year, Tesla sold 1,636,129 vehicles, the vast majority of which were Model 3s and Model Ys. That represents an 8.5 percent drop in sales year over year, and the second year in a row in which Tesla recorded an annual sales drop."
Onnistuit taas kertomaan että et ole sisäistänyt Teslan missiota.
"Accelerate the world's transition to sustainable energy."
Missio ei ole: "To build more electric cars than anyone else"
BYD on erinomainen yhtiö joka kykenee tuottamaan sähköautoja massiivisella skaalalla. Tesla haluaa lisää vastaavaa kilpailua, markkina on kuitenkin todella haastava:
Ja sitten vastaus selkeästi hakemaasi vastakkainasetteluun. Kommenttini jonka nappasit ns: off-context, oli Teslan liikevaihtoon liittyvä. Ei kommentti autojen tuotantovolyymeistä =!
Tesla haluaa lisää vastaavaa kilpailua, markkina on kuitenkin todella haastava:
Juu, aivan varmasti haluavat.
Naganon-prinssi wrote:
Ja sitten vastaus selkeästi hakemaasi vastakkainasetteluun. Kommenttini jonka nappasit ns: off-context, oli Teslan liikevaihtoon liittyvä. Ei kommentti autojen tuotantovolyymeistä =!
Vaikka mittari ei olis tässä uutisessa aivan sama, niin jos autojen hintoja lasketaan ja siitä huolimatta myynti sakkaa, niin kyllä se kertoo paljon liikevaihdonkin kehityksestä.
"Here’s an interesting quote from Musk: “The ability to predict the future is the best measure of intelligence.”
Based on Musk’s own standard of intelligence, he is a grade A moron"
Jos Teslassa tapahtuu jotakin kehitystä niin Muskilla siihen ei ole osaa eikä arpaa tekemisen osalta, värittömien lasien läpi katsottuna siellä ei tapahdu yhtään mitään; AI-firma Tesla ei ole, ns. robotti Optimus on tuottanut myös liikevaihtoa NOLLA, robotakseja Teslalla ei ole eikä viranomaishyväksynnän saaminen v. 2026 ole todennäköistä ja jos sellainen jostain osavaltiosta tulisi niin aikamoinen kolarisuma olisi tiedossa
Muskin hehkutukset. Kiteytyvät tässä kuvakaappauksessa. Ihmettelen myös, miksi järkevät sijoitajat ostavat nämä vuodesta toiseen, kun Track record on näinkin huono.
Elon Musk on minun silmässä nero ja kaupallisessa mielessä tätä ei voi kukaan kiistää, koska hän ON maailman rikkain mies ja yleensä kapitalistisessa järjestelmässä ei huijarit pääse huipulle. Nerous Elonissa on kuitenkin sitä, että hän tajuaa valkoisten Eurooppalaisten ja heidän jälkeläisten luoneen kaiken sivistyksen ja hyvän mistä ihmiskunta on saanut nauttia. Jos näiden määrä tippuu liian alas, niin seurauksena on ihmiskunnan katastrofi. Musk, Thiel, Trump ja moni muu ovat äärioikeistolaisia ja jopa monin tavoin natsien kanssa samalla linjalla mitä tulee rotueroihin. Nerous ei ole vain sitä, että olet huippuälykäs, vaan sinun pitää myös toimia oikealla tavalla. Kaikki edellämainitut täyttävät kriteerit tässä asiassa. Muskin twitterin kaappaus on ehdottomasti suurin esimerkki hänen neroudesta, koska taloudellisesti siinä ei ollut järkeä, mutta pidemmän ajan hyödyn (ilmapiirin muutos kohti äärioikeistolaista konservatismia) on hyväksi ihmiskunnalle. Tämä ei missään nimessä tarkoita muiden ryhmien hyväksikäyttöä tai alistamista, vaan realismia mitä tulee maailmanpolitiikkaan ja yhteiskunnallisiin asioihin.
Nerous ei ole vain sitä, että olet huippuälykäs, vaan sinun pitää myös toimia oikealla tavalla. Kaikki edellämainitut täyttävät kriteerit tässä asiassa.
Tässä olen täysin samaa mieltä. Huippuälykkyys ei anna takuita missään nimessä miljardi omaisuudesta, toki jokusen miljoonan voi tehdä helposti mutta huippuälykäät eivät vättämättä ole niitä parhaita markkijoijia myymää "tuotettaan".
Miten Starship Technologiesin kuljetusrobotit pystyy kulkemaan autonomisesti. Se käyttää useita tekniikoita yhtä aikaa:
Tarkka GPS + kartat. Robotilla on etukäteen kartoitetut alueet (jalkakäytävät, suojatiet, alikulut). CHECK
Kamerat (useita kappaleita). Näkevät ympäristön 360 astetta. CHECK
Tutkat ja ultraäänianturit. Mittaavat etäisyyksiä esteisiin.
Tekoäly ja koneoppiminen. Tunnistavat ihmiset, pyörät, autot, lemmikit ja erilaiset tilanteet. CHECK
Robotti ei siis “arvaa” reittiä, vaan liikkuu ennalta hyväksytyllä alueella (CHECK) ja säätää kulkuaan reaaliajassa. CHECK merkki siinä kohdassa, joka on vastaava kuin Teslassa.
Viron robotti pärjää hyvin niissäkin tilanteissa, jotka ovat ongelmallisia Teslalle (kamerajärjestelmä): rankkasade, sakea lumi, vastavalo, sumu, likaiset kamerat, kaatunut kuorma tiellä, epäselvät tietyöjärjestelyt, poliisin käsimerkit, epäloogisesti käyttäytyvät ihmiset, osittain peittyneet kaistat (lumi, lehdet, hiekka) jne jne.
LV-selvitys | Ruokarobotit mukana jo kymmenissä vahingoissa
