Tulos suurinpiirtein odotuksiin ja jälkimarkkinoilla +0.16% tätä kirjoitettaessa. Onkohan Teslan kurssireaktio ollut ikinä noin laimea tulosjulkistukseen?
Tarvitaan ennennäkemätön show, että betsistäni tulee palautuksia. Ehkä Musk lipsauttaa jotakin Epsteinistä ja sitten toivotaan Presidentiltä vastausta perjantai-iltaan mennessä.
Sellainenkin riski on olemassa, että T. editoi Epstein-listaa Wordilla; pyyhkii oman nimensä pois, kirjoittaa tilalle ”Elon” ja copypeistaa koko roskan twiXteriin. Nojooo, vitsivitsi.
Humveen shortsit näyttävät printtaavan kivasti, ainakin kokonaisuutena. Ihan alimpien vetojen tasolle ei vielä päästy mutta kovasti voitollinen veto, onnittelut.
Humveen shortsit näyttävät printtaavan kivasti, ainakin kokonaisuutena. Ihan alimpien vetojen tasolle ei vielä päästy mutta kovasti voitollinen veto, onnittelut.
Jos perjantaina kellon soidessa kurssi on 310.05, menee betsi breikkiin.
Kuuntelin audiocastin, mutta Musk eikä mukana ollut talouspäällikkö olleet kovin viihdyttävää kuunneltavaa. Näinpä jäi epäselväksi, että miksi kesken lähetyksen kurssi lähti kaakkoon.
Mieleen jäi, että Optimuksia tullaan toimittamaan joskus miljoona kappaletta ja että Kiinassa sekä Hollannissa on virkahenkilöiden kanssa vääntöä FSD:stä/robotaksista. Lisäksi Musk mainitsi Grok4:sen olevan jättimäinen terabittitason peto.
Kuva
Loppuun vielä muistutus optioista ja erityisesti out-of-money optioista lähellä erääntymistä: Näissä mediaanipalautusprosentti on 0% ja keskimääräinen palautusprosentti huitelee varmaan samoissa lukemissa kuin lottokupongin. Jos tästä betsistä jotain kotiin tulee niin älkää hemmetti tehkö perässä.
Itsekin olin pienellä shortilla liikenteessä Q2 tulosjulkistuksen yli, ja nyt pohdin tässä että jättäisikö vähäksi aikaa holdiin vai kotiuttaisiko pois. Oma näkemys Teslan suhteen tällä hetkellä reippaan negatiivinen, mutta se ei koskaan tarkoita sitä että meemiosakkeen markkinahinta menisi lähellekään näkemyksen mukaisesti.
Tarina ansaitsee lopetuksen ja näinpä jatkan vielä yhden viestin verran.
Vesi herahti kielelle, kun kuulin Trumpin twiittailleen Muskista muutama tunti sitten. Viestissä kuitenkin tarjottiin sotakirveen sijaan rauhanpiippua. Muskiltakaan ei ole kuulunut napakkaa vastausta, joten en usko sellaista tulevankaan. Näinpä suljin pikkubetsin pikkuplussalla.
Globaalit: - Ilmainen FSD-koeajo uusille Model 3, Y, S, X ja Cybertruck -ostajille. - Ilmainen FSD/EAP-siirto vanhasta Teslasta uuteen joissa toimitus 30.9.2025 mennessä. - Ilmaiset Supercharging-lataukset tietyille varastoautoille
Yhdysvallat: - 7500 USD:n verohyvitys uusille autoille, toimitus 30.9.2025 mennessä. - 1000USD:n alennus sotilaille, ensihoitajille, opettajille ja opiskelijoille. - Model3 värivalinnat on kaikki ilmaisia (aikaisemmin 1000-2000USD riippuen väristä)
Australia: - 2000 USD:n vaihtoautoalennus Model Y:lle, alennetut hinnat varastoautoille.
Mie keksin vielä yhden syyn miksi mie joku aika sitten shorttasin, vaikka se on vastoin yleistä strategiaani: Tästä positiosta tulevista voitoista nautin enemmän kuin mahdollisista tappioista kärsin. Bitcoinissa tasan toisinpäin.
Mina en usko Trumpin ja Muskin konfliktin jatkumoon seuraavista syista:
a) molemmat ovat nyt ymmartaneet etta vastapuolella on myos iso karhu joten osumaa tulee liikaa vaikka voittais b) eivat kumminkaan suoraan taistele samasta elintilasta (poliitikko vs. businessman) c) ehka tarkeimpana, molemmat ovat saavuttaneet 'kaiken' (maailman rikkain mies vs. vaikutusvaltaisin poliitikko) joten focus lajityypillisesti siirtyy historiankirjalliseen suuruuteen, jossa ehka tarvitsevat toisiansa (esim. mies Marsiin NASA/SpaceX yhteistyona)
Mie keksin vielä yhden syyn miksi mie joku aika sitten shorttasin, vaikka se on vastoin yleistä strategiaani: Tästä positiosta tulevista voitoista nautin enemmän kuin mahdollisista tappioista kärsin. Bitcoinissa tasan toisinpäin.
Ei ole sattumaa että sama henkilö on sekä Tesla että Bitcoin-vastainen.
Molemmat edustavat nykyteknologioiden kärkeä ja muuttavat maailmaa niin nopeasti, että muutosvastarintaisia hirvittää.
Mie keksin vielä yhden syyn miksi mie joku aika sitten shorttasin, vaikka se on vastoin yleistä strategiaani: Tästä positiosta tulevista voitoista nautin enemmän kuin mahdollisista tappioista kärsin. Bitcoinissa tasan toisinpäin.
Ei ole sattumaa että sama henkilö on sekä Tesla että Bitcoin-vastainen.
Molemmat edustavat nykyteknologioiden kärkeä ja muuttavat maailmaa niin nopeasti, että muutosvastarintaisia hirvittää.
Päättelyvirhe, tööt tööt. En ole sen enempää Tesla- kuin Bitcoin-vastainenkaan. On aika matalan levelin ajattelua, että jos jollain ei ole jotain instrumenttia, saatikka se on shorttina, että se olisi jotenkin niiden vastainen. En muuten ollut OmaSp-vastainenkaan silloin kun sitä shorttasin. Päinvastoin, toivoin Etelä-Karjalan Säästöpankin jatkajalle kaikkea hyvää.
Melkein hilpeää on, miten aina välillä miun päälle hyökätään siitäkin, miten olen myynyt jotain ylipainossa ollutta ja edelleen olevaa lappua. Ihmisten tyhmyyttä ei pitäisikään koskaan aliarvioida.
"Molemmat edustavat nykyteknologioiden kärkeä ja muuttavat maailmaa niin nopeasti, että muutosvastarintaisia hirvittää." Itse ajattelen, että Muskin fanit eivät ole huomanneet Apartheid Clydessä tapahtunutta muutosta oman muutosvastrintaisuutensa takia. Mie taas olen tarkkaillut keski-ikäisten ryyppykaverien vanhenemista jo pitkään ja nähnyt hyvinkin nuorten miesten huumekuolemia. Ennen raitistumista tai lopullista ratkaisua jutut alkavat olla niilläkin aika raskaita.
Vaikka olisi minkälainen Wizard Kid, korkeintaan lääkeunia ja huumepäiviä ei lukemattomia vuosikymmeniä kestä. Elonin parasta ennen -päivä meni jo. Mutta sen voi olla myöntämättäkin ja vääntää halventavia juttuja yksinkertaisista isoisistä.
Uskonnollisia piirteitä omaavien yhtiöiden ja sijoitusten arviointi on herkkää puuhaa. Joillekin se on kuin omaa lasta arvosteltaisiin ja siksi palaute voi olla hyökkäävän oloista.
Erilaiset näkemykset ovat kuitenkin tärkeitä ja auttavat joskus raottamaan lappuja silmiltä, jopa omien lastenkin kohdalla 😊
Mina en usko Trumpin ja Muskin konfliktin jatkumoon seuraavista syista:
a) molemmat ovat nyt ymmartaneet etta vastapuolella on myos iso karhu joten osumaa tulee liikaa vaikka voittais b) eivat kumminkaan suoraan taistele samasta elintilasta (poliitikko vs. businessman) c) ehka tarkeimpana, molemmat ovat saavuttaneet 'kaiken' (maailman rikkain mies vs. vaikutusvaltaisin poliitikko) joten focus lajityypillisesti siirtyy historiankirjalliseen suuruuteen, jossa ehka tarvitsevat toisiansa (esim. mies Marsiin NASA/SpaceX yhteistyona)
Mie tein samantyyppistä päättelyä "hyökkääkö Putin Ukrainaan" -aiheesta. Päädyin silloin väärään lopputulokseen. Nyt kun ajattelen, etteivät narsistit malta pysyä poteroissaan, saatan tälläkin kertaa olla väärässä. Ja luultavasti Ukrainan sodan suhteen väärässä oleminen vaikuttaa pohdintaani🤔. Vaikka tapaukset ovat toisistaan riippumattomia.
Jep. Siellä on turvallisesti ajaja mukana. Vähän Tesla-shorttina säikähdin, että Tesla olisi päässyt itseajautuvalle tasolle.
Oletko koskaan prinssi pohtinut, että harjoittaisit ennemmin uskontoa kuin analyysiä?
Tämä pohdintani ei poista mahdollisuutta, etteikö Apartheid Kid valtaisi koko maailmaa ja paris lähiplaneettaakin. Mutta jäin pohdiskelemaan shorttiposition tuplaamista. Siis olisin tosiaan tuplannut, jos ilman kuljettajaa olisi Friscossa ajeltu. Silloin olisi jo nykyshortit olleet kuralla ja average up osaisin kyllä.
Jep. Siellä on turvallisesti ajaja mukana. Vähän Tesla-shorttina säikähdin, että Tesla olisi päässyt itseajautuvalle tasolle.
Oletko koskaan prinssi pohtinut, että harjoittaisit ennemmin uskontoa kuin analyysiä?
Tämä pohdintani ei poista mahdollisuutta, etteikö Apartheid Kid valtaisi koko maailmaa ja paris lähiplaneettaakin. Mutta jäin pohdiskelemaan shorttiposition tuplaamista. Siis olisin tosiaan tuplannut, jos ilman kuljettajaa olisi Friscossa ajeltu. Silloin olisi jo nykyshortit olleet kuralla ja average up osaisin kyllä.
Hyvä kuulla että siellä puntit tutisee! Mutta kaikki Teslaa oikeasti seuraavat ovat tienneet jo viikon ajan että San Fransiscoon laajentuminen tulee tapahtumaan turvakuljettajan avulla.
Osavaltiot myöntää Robotaxille lupia jokainen omalla aikataulullaan. Käyttämällä turvakuljettajaa, toiminta-aluetta voidaan laajentaa byrokraattisia toimintoja nopeammin.
Turvakuljettajien rekryt on jo käynnistetty näillä alueilla:
Joku aika sitten facessa tuli vastaan postaus (valitettavasti ei enää käsillä, joten en voi kopioida/viitata), jossa oli listattu eri itseajavien autojen kokeilut ja kaupungit, joissa ne ovat käynnissä. Teslalla oli kai yksi (Austin? - ulkomuistista, voi olla ihan väärin), Waymolla luokkaa neljä ja sitten oli kymmenkunta kiinalaista, joilla oli kaikilla tusinan verran (osin samoja ja osin eri) kaupunkeja.
No, facepostauksethan nyt eivät tunnetusti edusta sitä korkeinta faktan astetta, joten yksityiskohdat voivat olla pahastikin pielessä (ja muistan varmaan paljonkin väärin). Mutta jäin silti miettimään, että ovatko Tesla ja Waymo sittenkään kehityksen terävintä kärkeä, vaikka mielellään haluammekin uskoa niin?
Waymo ei ainakaan ole kehityksen kärjessä. Yhden Waymon auton hinta on 200000 dollaria, Tesla robotaksit on jotain 30000 dollarin kieppeillä. Myös valmistuskapasiteetti on täysin eri. Kun Tesla saa hommat kuntoon, se pystyy painamaan liukuhihnalta taksia ulos isoja määriä, koska oma auto ja oma teknologia. Waymo käyttää Jaguaria tai Chrysleriä pohjana ja asentaa itse sitten kamerat ja anturit, se on riippuvainen kolmannesta osapuolesta ja siksi huonommin skaalautuva. Eli jos noihin haluaa betsata, niin kyllä Teslalla on enemmän kasvunäkymiä, kuin Waymolla.
Mutta jäin silti miettimään, että ovatko Tesla ja Waymo sittenkään kehityksen terävintä kärkeä, vaikka mielellään haluammekin uskoa niin?
Sellainen käsitys muodostunut, että yhdelläkään toimijalla ei ole mitään käänteen tekevää teknistä innovaatiota olemassa. Kaikilla on vain idea täydellisestä itse ajavasta autosta ja sitä rakennetaan yrityksen erehdyksen kautta kovalla työllä.
Tesla lienee kehityksen kärkijoukossa, mutta ei omaa merkittävää eroa kärkijoukon muihin valmistajiin nähden.
Hyvä kuulla että siellä puntit tutisee! Mutta kaikki Teslaa oikeasti seuraavat ovat tienneet jo viikon ajan että San Fransiscoon laajentuminen tulee tapahtumaan turvakuljettajan avulla.
Kaikki Teslaa oikeasti seuranneet ovat tienneet jo viikon ajan, että Teslan uusi triljoonan dollarin innovaatio on taksikuski?
Onko sulla näitä osakkeita itselläsi, vai trollaatko vaan?
Waymo ei ainakaan ole kehityksen kärjessä. Yhden Waymon auton hinta on 200000 dollaria, Tesla robotaksit on jotain 30000 dollarin kieppeillä. Myös valmistuskapasiteetti on täysin eri. Kun Tesla saa hommat kuntoon, se pystyy painamaan liukuhihnalta taksia ulos isoja määriä, koska oma auto ja oma teknologia. Waymo käyttää Jaguaria tai Chrysleriä pohjana ja asentaa itse sitten kamerat ja anturit, se on riippuvainen kolmannesta osapuolesta ja siksi huonommin skaalautuva. Eli jos noihin haluaa betsata, niin kyllä Teslalla on enemmän kasvunäkymiä, kuin Waymolla.
Tesla on hehkuttanut robotakijulkaisua jo pitkään. Alun perin robotaksien piti olla Teslan robotakseja, mutta sitten päädyttiin Model Y:hyn turvakuljettajalla, jolla on ratti ja polkimet. Teksasissa sääntely ei pakota käyttämään turvakuljettajaa, eikä Tesla julkaise dataa siitä, mitä turvakuljettajat ovat tehneet.
Minusta tämä näytyää siltä, että Tesla ei onnistunut määräaikaan mennessä kehittämään FSD-teknologiaa sellaiseksi, että olisi voinut julkaista uuden robotaksipalvelun. On mahdotonta sanoa ulkopuolelta, onko teknologia kuukauden, vuoden, viiden vuoden vai kymmenen vuoden päässä valmiista. Tästä saadaan dataa vasta sitten, jos Tesla alkaa joskus jossain kuljettamaan ihmisiä liikenteen seassa ilman turvakuljettajaa.
