Olet täällä

  stdClass Object
(
    [vid] => 2939
    [uid] => 12722
    [title] => Auton omistaminen vs yksityisleasing
    [log] => 
    [status] => 1
    [comment] => 2
    [promote] => 0
    [sticky] => 0
    [vuuid] => 34449ea4-e10e-4cdd-af35-6f215a82ae08
    [nid] => 2939
    [type] => forum
    [language] => fi
    [created] => 1571824108
    [changed] => 1571824108
    [tnid] => 0
    [translate] => 0
    [uuid] => a49b63a8-319a-451a-b3e7-eaefab1fc37f
    [revision_timestamp] => 1571824108
    [revision_uid] => 12722
    [taxonomy_forums] => Array
        (
            [und] => Array
                (
                    [0] => Array
                        (
                            [tid] => 1
                            [taxonomy_term] => stdClass Object
                                (
                                    [tid] => 1
                                    [vid] => 2
                                    [name] => Aloittelevat sijoittajat
                                    [description] => Keskustelualue aloitteleville sijoittajille ja sijoittamisesta kiinnostuneille henkilöille.
                                    [format] => 
                                    [weight] => 2
                                    [uuid] => 8278f67c-df5e-4ffa-bf77-3ce8ad0cec02
                                    [vocabulary_machine_name] => sijoituskeskustelu
                                    [rdf_mapping] => Array
                                        (
                                            [rdftype] => Array
                                                (
                                                    [0] => skos:Concept
                                                )

                                            [name] => Array
                                                (
                                                    [predicates] => Array
                                                        (
                                                            [0] => rdfs:label
                                                            [1] => skos:prefLabel
                                                        )

                                                )

                                            [description] => Array
                                                (
                                                    [predicates] => Array
                                                        (
                                                            [0] => skos:definition
                                                        )

                                                )

                                            [vid] => Array
                                                (
                                                    [predicates] => Array
                                                        (
                                                            [0] => skos:inScheme
                                                        )

                                                    [type] => rel
                                                )

                                            [parent] => Array
                                                (
                                                    [predicates] => Array
                                                        (
                                                            [0] => skos:broader
                                                        )

                                                    [type] => rel
                                                )

                                        )

                                    [status] => 1
                                )

                        )

                )

        )

    [body] => Array
        (
            [und] => Array
                (
                    [0] => Array
                        (
                            [value] => 

Aloin pohtimaan tällaista asiaa, että kannattaako autoa omistaa itse vai olisiko auton liisaaminen fiksumpi vaihtoehto. Liisaamisen mukana tulisi helppoutta ja vapautta. Yleinen totuus tuntuu olevan, että kyllä se oma auto olla pitää, varsinkin pienemmillä paikkakunnilla. Mutta, kuten kaikki varmasti tietää, niin autojen arvo alenee reilusti per omistettu vuosi. Prosentuaalisesti jotain ~10% luokkaa. Kauppalehti kirjoitti lokakuun alussa, että auton arvo puolittuu viidessä vuodessa.

Tutkin asiaa valmiilla laskureilla. Tässä esimerkki autotalli.comin laskurilla:

 

Tässä koko auto otetaan rahoituksella, eikä käsirahaa makseta. Kustannukset kuukaudessa ovat melko lähellä toisiaan. Ja vaikka auto maksettaisiin kokonaan käteisellä, niin siihen sitoutuu iso osa pääomia, ja arvo laskee -10% vuodessa. Eikö nuokin pääomat olisi parempi sijoittaa osakemarkkinoille tuottamaan? Liisatessa maksetaan myös huoltovapaudesta, eikä moottorin tai muiden osien aiheuttamia "yllätyksiä" tarvitse pelätä.

Mitä muut ovat mieltä? Omistatko auton, ja jos niin oman vai leasing? Miksi et ottaisi leasing autoa ja vapauttaisi autoon sidotut pääomat osakemarkkinoille?

[summary] => [format] => basic_text [safe_value] =>

Aloin pohtimaan tällaista asiaa, että kannattaako autoa omistaa itse vai olisiko auton liisaaminen fiksumpi vaihtoehto. Liisaamisen mukana tulisi helppoutta ja vapautta. Yleinen totuus tuntuu olevan, että kyllä se oma auto olla pitää, varsinkin pienemmillä paikkakunnilla. Mutta, kuten kaikki varmasti tietää, niin autojen arvo alenee reilusti per omistettu vuosi. Prosentuaalisesti jotain ~10% luokkaa. Kauppalehti kirjoitti lokakuun alussa, että auton arvo puolittuu viidessä vuodessa.

Tutkin asiaa valmiilla laskureilla. Tässä esimerkki autotalli.comin laskurilla:

 

Tässä koko auto otetaan rahoituksella, eikä käsirahaa makseta. Kustannukset kuukaudessa ovat melko lähellä toisiaan. Ja vaikka auto maksettaisiin kokonaan käteisellä, niin siihen sitoutuu iso osa pääomia, ja arvo laskee -10% vuodessa. Eikö nuokin pääomat olisi parempi sijoittaa osakemarkkinoille tuottamaan? Liisatessa maksetaan myös huoltovapaudesta, eikä moottorin tai muiden osien aiheuttamia "yllätyksiä" tarvitse pelätä.

Mitä muut ovat mieltä? Omistatko auton, ja jos niin oman vai leasing? Miksi et ottaisi leasing autoa ja vapauttaisi autoon sidotut pääomat osakemarkkinoille?

[safe_summary] => ) ) ) [rdf_mapping] => Array ( [rdftype] => Array ( [0] => sioc:Post [1] => sioct:BoardPost ) [taxonomy_forums] => Array ( [predicates] => Array ( [0] => sioc:has_container ) [type] => rel ) [title] => Array ( [predicates] => Array ( [0] => dc:title ) ) [created] => Array ( [predicates] => Array ( [0] => dc:date [1] => dc:created ) [datatype] => xsd:dateTime [callback] => date_iso8601 ) [changed] => Array ( [predicates] => Array ( [0] => dc:modified ) [datatype] => xsd:dateTime [callback] => date_iso8601 ) [body] => Array ( [predicates] => Array ( [0] => content:encoded ) ) [uid] => Array ( [predicates] => Array ( [0] => sioc:has_creator ) [type] => rel ) [name] => Array ( [predicates] => Array ( [0] => foaf:name ) ) [comment_count] => Array ( [predicates] => Array ( [0] => sioc:num_replies ) [datatype] => xsd:integer ) [last_activity] => Array ( [predicates] => Array ( [0] => sioc:last_activity_date ) [datatype] => xsd:dateTime [callback] => date_iso8601 ) ) [path] => Array ( [pathauto] => 1 ) [cid] => 28825 [last_comment_timestamp] => 1572801071 [last_comment_name] => [last_comment_uid] => 1206 [comment_count] => 19 [name] => Tuulipuku [picture] => stdClass Object ( [fid] => 2338 [uid] => 12722 [filename] => picture-12722-1506501377.png [uri] => public://kuvat/avatarit/picture-12722-1506501377.png [filemime] => image/png [filesize] => 546805 [status] => 1 [timestamp] => 1506501377 [type] => image [uuid] => 5b240d1c-9f25-4f75-b409-6f6d2a5bc490 [field_file_image_alt_text] => Array ( ) [field_file_image_title_text] => Array ( ) [rdf_mapping] => Array ( ) [metadata] => Array ( [height] => 1024 [width] => 1000 ) [alt] => [title] => [height] => 1024 [width] => 1000 ) [data] => a:1:{s:7:"contact";i:1;} [forum_tid] => 1 [entity_view_prepared] => 1 [rate_thumbsup] => Array ( [#weight] => 50 [#markup] =>
Thumbsup
[#title] => Thumbsup [#type] => item ) [rate_numbersup] => Array ( [#weight] => 50 [#markup] =>
1
+1
0
-1
1
0
[#title] => numbersup [#type] => item ) [rate_bothnumbers] => Array ( [#weight] => 50 [#markup] =>
bothnumbers
  • ylös
    100%
  • down
    0%
[#title] => bothnumbers [#type] => item ) )

Auton omistaminen vs yksityisleasing

23.10.2019, 12:48
#1
Liittynyt:
27.9.2017, 11:34
Viestejä:
14

Aloin pohtimaan tällaista asiaa, että kannattaako autoa omistaa itse vai olisiko auton liisaaminen fiksumpi vaihtoehto. Liisaamisen mukana tulisi helppoutta ja vapautta. Yleinen totuus tuntuu olevan, että kyllä se oma auto olla pitää, varsinkin pienemmillä paikkakunnilla. Mutta, kuten kaikki varmasti tietää, niin autojen arvo alenee reilusti per omistettu vuosi. Prosentuaalisesti jotain ~10% luokkaa. Kauppalehti kirjoitti lokakuun alussa, että auton arvo puolittuu viidessä vuodessa.

Tutkin asiaa valmiilla laskureilla. Tässä esimerkki autotalli.comin laskurilla:

 

Tässä koko auto otetaan rahoituksella, eikä käsirahaa makseta. Kustannukset kuukaudessa ovat melko lähellä toisiaan. Ja vaikka auto maksettaisiin kokonaan käteisellä, niin siihen sitoutuu iso osa pääomia, ja arvo laskee -10% vuodessa. Eikö nuokin pääomat olisi parempi sijoittaa osakemarkkinoille tuottamaan? Liisatessa maksetaan myös huoltovapaudesta, eikä moottorin tai muiden osien aiheuttamia "yllätyksiä" tarvitse pelätä.

Mitä muut ovat mieltä? Omistatko auton, ja jos niin oman vai leasing? Miksi et ottaisi leasing autoa ja vapauttaisi autoon sidotut pääomat osakemarkkinoille?

1
+1
0
-1
1
0
23.10.2019, 12:59
Liittynyt:
25.6.2014, 10:25
Viestejä:
480

Minulla on nyt pitkän tauon jälkeen leasingauto, muttei suinkaan yksityisleasing, vaan työsuhdeauto, jossa työnantaja maksaa osan kuluista. Yksityisleasingiä en harkitsisi, en usko että saisin vapautuvalle pääomalle yhtä hyvää katetta kuin leasingyhtiö nyhtäisi minulta.

Asiaan vaikutttaa moni asia, mm. se miten oman auton huollot ja korjaukset hoituisivat. Jos osaa, voi ja haluaa tehdä itse, tai on paikkoja joissa voi huollattaa merkkiliikettä halvemmalla, niin oma on luultavasti vielä selkeämmin edullisempi.

Ai niin, jos ostaisin oman, en ikinä ostaisi uutta, vaan muutaman vuoden vanhan.

Leasingissä (ainakin yritysleasingissä) oli havaittavissa jännä ilmiö: hybridien leasingvuokrat olivat huomattavan alhaisia polttomoottoriautoihin verrattuna. Tämä johtuu niiden oletetusta selvästi korkeammasta jäännösarvosta. Mielenkiintoista nähdä miltä tilanne näyttää leasingkauden päättyessä.

1
+1
0
-1
1
0
23.10.2019, 13:54
Liittynyt:
26.5.2016, 12:00
Viestejä:
63

Samat laskelmat ovat leasing-firmat käyneet läpi ja lisänneet oman katteensa päälle. Leasing on kumminkin vaan yhden sortin rahoitusmuoto. Plussia on tuo helppous ja "huolettomuus", miinuksena se, että sitoudut sitten siihen autoon koko leasing ajaksi ja jos auton tarve muuttuu tänä aikana niin se käy kalliiksi.

Vaikka en nyt tiedä mitä huolia auton omistaminen (vs. rahoitusyhtiön omistama) aiheuttaa. Lähinnä kenties se, että leasing ajan päättyessä ei tarvitse itse huolehtia vaihdosta / myynnistä. Kaikilla uusilla autoilla on pitkät tehdastakuut ja kuluvat osat on hinnoiteltu leasing-hintaan. 

 

0
+1
0
-1
0
0
23.10.2019, 17:41
Liittynyt:
2.11.2018, 12:56
Viestejä:
267

Nyrkkisääntönä pitkäaikainen omaisuus kannattaa omistaa itse eikä vuokrata (liisata). Vuokralle antaja ottaa aina katteen välistä. Ei siinä muuten ole bisnestä. Rahoitusyhtiö olisi hölmö, jos liisaisi sellaisella hinnalla, että asiakas jäisi voitolle.

0
+1
0
-1
0
0
23.10.2019, 23:57
Liittynyt:
2.9.2019, 17:39
Viestejä:
11

En innostu leasingista. Fyrckendahlin mainitsema "vuokraaja häviää varmasti" etenkin näin pitkäaikaisen omaisuuden suhteen on yksi pääsyy tähän.

Kannattaa myös huomioida, että leasing- ja osamaksuautoissa mitä useimmin joudut maksamaan kaskovakuutuksesta, vaikka lähtökohtaisesti kenenkään ei ikinä elämänsä aikana kannattaisi ottaa kaskoa, paitsi jos jotenkin tietää olevansa keskimääräistä tapaturma-alttiimpi kaveri. Joitakin vuosia sitten taloudellisesti valistumattomana - kun minulla vielä oli täyskaskovakuutus - poltin oman henkilöautoni ja sain lunastusturvan kautta 30 % lisää rahaa markkinahinnan päälle, mutta tämäkään omakohtainen poikkeus sääntöön ei muuta sitä tosiasiaa, että vakuutusyhtiötä vastaan ei kannata betsata pitkässä juoksussa.

Minusta myös mahdollisuus ostaa ja myydä oma autonsa on vain etu, sillä se tarjoaa aktiiviselle omistajalle pelipaikan. Vaatii tietysti hieman innostuneisuutta metsästää halvalla hyvää autoa, mutta tilaisuuksia on tarjolla. Toisinaan taas pidän autoani netissä myynnissä yli markkinahinnan ja katson, josko joku haluaa ostaa sen pois - tämäkään pelailu ei onnistuisi leasing-autolla.

Jos jokin seikka puoltaa leasing-autoilua tai yleensäkin rahoituksen käyttöä, niin se on vaihtoehtoiskustannukset. Silloin lopputulos on täysin riippuvainen omien sijoitusten menestymisestä. smiley

0
+1
0
-1
0
0
24.10.2019, 09:25
Liittynyt:
26.6.2014, 10:40
Viestejä:
152

Ajoittain markkinoilla on ollut hyvinkin edullisia "uusi auto vuodeksi" -tyyppisiä tarjouksia. Erityisesti näitä on näkynyt black fridayn aikoihin. Tarjous on voinut olla esim. 22000 euron arvoinen uusi auto, 199€/kk vuoden ajan. Tuo maksuhan ei kata edes arvonalennusta, ja lisäksi maksu kattaa esim. rengaskulut, sillä uuteen autoon ei tarvitse renkaita ensimmäisen vuoden aikana ostaa. Nämä ovat olleet kuluttajalle hyviä diilejä. Teknisesti tosin kyse ei taida olla leasingista, vaan osamaksukaupasta, jossa on sovittu kiinteä hyvityshinta 1. vuoden jälkeen, mutta jos auton palauttaa vuoden jälkeen niin pitkälti kokemus on leasingia vastaava. Leasingilla on verohaitta mitä täällä ei ole mainittu, eli leasing-vuokriin lisätään alv, osamaksueriin ei lisätä.

Itse olen ostanut autoni viime aikoina uutena, mutta olisin kyllä voinut tuollaisen vuosidiilin ottaa jos sopiva tarjous olisi oikeaan aikaan tullut vastaan. 

0
+1
0
-1
0
0
27.10.2019, 21:56
Liittynyt:
27.9.2017, 11:34
Viestejä:
14

Hyviä ja tärkeitä seikkoja noussut esille. Kiitoksia näistä kommenteista. Jätetääs homma vielä hautumaan tulevaisuuden varalle.

@J.C. ltä haluaisin kysyä, että kuinka niin lähtökohtaisesti kaskoa ei kannattaisi ottaa? Kilpailutin autovakuutukset juuri uudelleen, ja sain tarjouksen osakaskosta 21e/kk. Mielestäni tämä on aika edullinen diili. En koe olevani keskivertoa tapaturma-alttiimpi (autoilijoistaha 9/10 on parempi kuskeja kuin muut), mutta osakaskolle olisi ollut jo aiemmin tarve kun autolleni tehtiin ilkivaltaa - vahingossa tai tahallaan.

0
+1
0
-1
0
0
27.10.2019, 22:05
Liittynyt:
25.6.2014, 10:25
Viestejä:
480

Lähtökohtaisestihan mitään vakuutusta ei kannata ottaa. Kuitenkin, silloin kun riskin realisoituminen johtaisi taloudelliseen katastrofiin, on vakuutuksen ottaminen järkevää. Esim. valtiohan ei vakuuta omaisuuttaan (pl. lakisääteiset vakuutukset), koska mikään vahinko ei ole niin suuri, että se johtaisi taloudelliseen katastrofiin. Yksityishenkilöillä tilanne on tietysti vähän toinen, eikä autonkaan tarvitse olla kovin kallis, kun tavallisen jantterin kannattaa jo sitä kaskoakin harkita - vaikka olisi (omasta mielestään) hyväkin kuski.

2
+1
0
-1
2
0
28.10.2019, 09:12
Liittynyt:
9.2.2019, 09:20
Viestejä:
70

Mikä uskomme rahoituksen professori Vesa Puttosen kirjoja (ja miksi emme uskoisi), niin autoa ei missään nimessä kannata omistaa ollenkaan. Se on maailman ylivoimaisesti  huonoin sijoitus (ellei sitten osta vanhaa keräilyautoa, jonka arvo vaan nousee).

 

Tosin Puttonen ei enää näytä noudattavan  sijoitusoppejaan (ellei Aston Martinia sitten voida pitää keräilyautona, joka se saattaa toki  olla).smiley

"Puttonen osaa nauttia varallisuudestaan. Oiva esimerkki: hän osti itselleen 50-vuotislahjaksi Aston Martinin.

– Pojilla unelma tai vähän lapsellinen tavoite on saada joskus urheiluauto, Puttonen pohjustaa.

– Nyt se rasti on ruudussa. Tuskin enää koskaan tulee autokuumetta.

Aston Martin, James Bondin suosima luksusmerkki, maksoi hieman ajettuna pyöreästi 100 000 euroa – eikä totisesti ole asiallisuutta tihkuva ajopeli.

– Olen ajanut sillä muutaman tuhat kilometriä kumpanakin kesänä, Puttonen nauraa.

– Se on maailman älyttömin auto – mutta onhan siinä hyvä soundi."yes

https://www.iltalehti.fi/talous/a/7ad97ce4-3fa6-4769-a49c-94e0a607d55a

 

https://www.etlehti.fi/artikkeli/raha/kannattaako-auto-ostaa-vai-vuokrata-lue-hintatietoisen-autonhankkijan-opas

 

0
+1
0
-1
0
0
28.10.2019, 09:53
Liittynyt:
25.6.2014, 10:25
Viestejä:
480

Eihän toki ihmisen "kannata" omistaa esim. pyykinpesukonettakaan, sekin on ihan helvetin huono sijoitus. Aika moni sellaisen silti omistaa.

Niin paljon kuin Puttosen viisautta kunnioitankin, epäilen, ettei asia ole ihan niin suoraviivainen kuin annat ymmärtää. Auton tarvitsijoita ja tarpeita kun on niin valtavan erilaisia.

2
+1
1
-1
2
1
28.10.2019, 13:47
Liittynyt:
9.2.2019, 09:20
Viestejä:
70

"Eihän toki ihmisen "kannata" omistaa esim. pyykinpesukonettakaan, sekin on ihan helvetin huono sijoitus. "

Uuteen autoon verrattuna pyykinpesukone on aina aivan loistava sijoitus  monestakin painavasta syystä.

Miljonääri David Bach valottaa asiaa:

Self-made millionaire: Buying a new car is ‘the single worst financial decision’

https://www.cnbc.com/2018/10/11/david-bach-says-buying-a-new-car-is-the-single-worst-financial-decision.html

Vanhan auton hankinta voi joissain erityistilanteissa toki olla järkevää.

Esim IKEAN miljardööri Kamprad ajeli  vuoden 1993  245 G Volvoa elämänsä  viime aikoihin asti.

Näyttää siltä, että mitä rikkaampi sitä vanhemmalla kärryllä voi huoletta ajella. Sen sijaan erilaiset pikku nousukkaat tarvitsevat jostain syystä kalliin kärryn. wink Itse ajelen pääasiassa polkupyörällä, metrolla ja taksilla eli taidan olla superrikas.

Microsofts grundare Bill Gates: Porsche 911 -99 (1)

Finansmannen Warren Buffet: Lincoln Town Car -01 (2)

Saudiske prinsen Alwaleed Bin Talai Alasaud: bland annat två Volvo XC90 (5)

Ikeas grundare Ingvar Kamprad: Volvo 245 GL -93 (6)

Microsoft-miljardären Paul Allen: Mazda Pickup -88 (7)

Datakungen Lawrence Ellison: Bentley Flying Spur -06 (9)

Wal Marts vd Jim Martin: Dodge Dakota Pickup -02 (11)

Dells vd Michael Dell: Porsche Boxter -04 (18)

 

 

0
+1
0
-1
0
0
28.10.2019, 14:18
Liittynyt:
14.10.2019, 10:15
Viestejä:
5

Toisaalta ei liity mitenkään otsikon aiheeseen keskustelu siitä kannattaako autoa ylipäänsä olla vai ei. Tai kannattaako ostaa käytetty auto. Jos vain on mahdollista, tottakai kannattaa olla ilman autoa tai ajella mahdollisimman halvalla autolla. Kukaan tavan tallaaja ei autoa pidä sijoituksena.

Jos auto pitää olla ja uuden haluaa, niin jokainen voi varmaan laskea kumpi on järkevämpi omassa tilanteessaan, oma auto vai leasing. Mielestäni omistaminen on kannattanut (ainakin jos on pysynyt käytettyinä halutuissa merkeissä ja malleissa), mutta siihen liittyy kyllä nykyaikana riskejä enemmän kuin aiemmin.

0
+1
0
-1
0
0
28.10.2019, 14:46
Liittynyt:
25.6.2014, 10:25
Viestejä:
480

Kuinkahan paljon nuo mainitut henkilöt oikeasti käyttävät päivittäiseen liikkumiseensa noita lueteltuja autoja? Ja esim. -06 mallinen Bentley Flying Spur tulee takuulla sekä hankintahinnaltaan että ylläpitökustannuksiltaan kalliimmaksi kuin uusi "normi"auto.

Kaikilla ei ole mahdollisuutta käyttää liikkumiseensa polkupyörää, metroa ja taksia (tai, no, taksia ehkä kyllä, mutta hinta voi tulla nopsaan esteeksi, jos esim. töihin meno maksaa 100+€/suunta)

Seuraavaksi varmaan joku kertoo, että pitää muuttaa sellaiseen paikkaan että se on mahdollista. Ei pidä, eikä mennä siihen.

1
+1
1
-1
1
1
28.10.2019, 15:22
Liittynyt:
28.10.2019, 14:59
Viestejä:
1

On olemassa myös vaihtoehto leasata käytetty auto. Ajan itse vm. 2015 skoda octavia 1.6 TDI farmaria, jolla on ajettu hieman reilu 100tkm (leasatessa 95tkm). Tälle kuukausikustannus on 270eur (+60eur vakutuus liikkeen kautta) 14kk ja 24tkm kilometrirajalla (n. 20tkm / vuosi). 

Auton arvonalenemat huomioon ottaen mutuilen, että tällä kustannuksella pääsee jo aika lähelle oman auton omistamista. Oma vikani tietysti, etten ole tarkasti tätä laskenut auki. Omistin aikaisemmin alle 2000eur arvoisen auton, jossa ei rahoituskustannuksia (leasingmaksua tai lainanlyhennyksiä) ollut lainkaan, joten 270eur ero kuukausittaisessa kassavirrassa on toki merkittävä. Jos tätä vertaisi nykyisin omaan autoon, josta lyhentäisi lainaa, niin kassavirran saisi pienemmäksi saman arvoisella autolla, mutta auton vaatiessa huoltoa/korjauksia yksittäinen osuma kukkaroon olisi toki isompi. Sijoittamisen näkökulmasta en osaa oikein arvioida, onko kassavirran kautta asian miettiminen mielekästä? Ehkä ainakin siitä näkökulmasta, että paljonko olisi mahdollista irrottaa kassaa sijoituksiin per kuukausi, vaikka sitten isompaa korjausta varten joutuisikin vaikkapa osakkeita likvidoimaan. 

Helppouden ja vaivattomuuden näkökulmasta aion kuitenkin pitäytyä vaihtoleasareissa, jos sopivan hintainen osuu kohdalle nykyisen leasingin loppuessa. Kiinnostavaa on myös se, että tällä hetkellä tietääkseni näitä tarjoaa ainoastaan ALD, mutta onko seuraavan vuoden aikana markkinalla jo muita toimijoita ja onko tällä kuluttajan kannalta suotuisaa vaikutusta hintoihin? Mutuillen luulisi, että esim. Laakkosella fiksudiilin kautta (ja varmasti muillakin) myyntiin tulee autoja, joilla on ajettu 1-3 vuotta ja alle 100tkm, joita voisi leasata uudelleen vaihtoleasingin kautta. 

0
+1
0
-1
0
0
28.10.2019, 17:00
Liittynyt:
26.6.2014, 13:39
Viestejä:
354
Heikin Ashi kirjoitti:

Vanhan auton hankinta voi joissain erityistilanteissa toki olla järkevää.

Uusi auto vs käytetty auto ei ole noin yksinkertaista jos ei ole tee-se-itse mies ja omalla ajallakin on arvoa. 

Jos vaihtoehtona on vaikka ostaa uusi auto 17000 eurolla tai käytetty auto 17000 eurolla, uusi tulee usein halvemmaksi, varsinkin jos on siisti ajotapa. Muutaman tonnin käytetyt taas vaativat korjauksia eikä meno ole huoletonta, vaikka jättämällä kaskon pois säästää. 

B sekmentin uusi auto hinnat alkaen mallina on aika usein hyvin kustannustehokas tapa liikkua paikasta A paikkaan B. Tämä varsinkin kun huomioi kuinka paljon vanhojen autojen kanssa pitää säätää. Omalle ajallekin voi laskea jonkin hinnan. Kolme-neljä vuotta voi ajella ei tarvitse kuin bensaa tankkiin, pissapoika täyteen, välillä pesua, vaihda renkaat syksyllä ja keväällä sekä käytä joskus määräaikaishuollossa. Sitten ennen 100000 kilsaa vaihtoon. 

Toki heti kun auton perushinta nousee eli tavoitteena on jotain muutakin kuin kulkuväline, mennään ylimääräisen kulutuksen puolelle. 

 

0
+1
0
-1
0
0
28.10.2019, 19:07
Liittynyt:
2.9.2019, 17:39
Viestejä:
11

Perustan kommenttini siihen, että keskimäärin vakuutusyhtiö laskee pelimerkkinsä oikein ja tekee asiakkuudellasi voittoa. Luonnollisesti tässäkin lajissa tulee hyväksymisen arvoisia tarjouksia esimerkiksi yhtiöiden saalistaessa tai vaikka autokaupan kylkiäisenä. Hauskaahan tässä on juuri se, että kaupan kannattavuuteen voi omalla käyttäytymisellään vaikuttaa merkittävästi. Itse viihdyn runsaasti ohituskaistalla ja olen todennäköisesti keskivertoa riskisempi tapaus, mikä lisäisi vakuutuksesta saamaani hyötyä. En silti koe asiaa riittävän merkittäväksi, että olisin valmis maksamaan osakaskosta paria sataa euroa, saati täyskaskosta liki puolta tonnia tämänkin päälle. Hauturin kommentti vahingon merkityksestä omalle taloudelle on minullekin yksi avain ratkaisuun; olen katsonut, että autoni tai oikeastaan itsenikään tuhoutuminen ei kaataisi talouttani, joten vahingon seurannaisvaikutukset olisivat vähäisiä ja siksi ei hyödytä ikään kuin maksaa taloudellisen turvan saamisesta. Tästä seuraa se dilemma, että vähävarainen voi saada jopa enemmän hyötyä maksaessaan laajemmasta vakuutusturvasta, etenkin jos auto on välttämätön työssäkäynnin kannalta. Loppukaneettinena voinee todeta, että vakuuttamisen kannattavuuden arviointi on varsin tapauskohtaista.

0
+1
0
-1
0
0
28.10.2019, 21:34
Liittynyt:
25.6.2014, 10:25
Viestejä:
480

90-luvun alussa yritysleasingissäkin oli tarjolla ns "säästöleasing", eli käytettyjä autoja. Itsellänikin oli sellainen 1991-1994 (vm -87 Volvo). Verottajan muutokset autoedun verotusarvon laskennassa tappoivat tuon.

0
+1
0
-1
0
0
29.10.2019, 12:30
Liittynyt:
26.5.2016, 12:00
Viestejä:
63
J. C. kirjoitti:
Perustan kommenttini siihen, että keskimäärin vakuutusyhtiö laskee pelimerkkinsä oikein ja tekee asiakkuudellasi voittoa.

Toki, mutta vakuutuksessa maksetaan varianssin pienentämisestä. Vakuuttamatta jättäminen on vähän niinkuin käänteistä lottoa, yleensä voittaa tasaiseen mutta sitten kun osuu kohdalle niin sitten jää reilusti tappiolle. Pelkästään odotusarvomielessä kannattaa jättää vakuuttamatta ja tarpeeksi suurella organisaatiolla kuten esim. kunnat tai isommat yritykset varianssi on olematon kun tietty määrä vahinkoja on odotettavissa joka tapauksessa. Itse olen reilusti tappiolla tässä vedonlyönnissä ja pitäisikin lopettaa turhat vakuutukset. Tosin täysillä bonuksilla hintakin on kohtuullinen.

 

0
+1
0
-1
0
0
3.11.2019, 16:24
Liittynyt:
1.3.2019, 18:39
Viestejä:
4

Itse myin autoni pois. Sain autosta reilu 20k. Otin hybridiliisarin reilu 600€/kk. Saadun 20K käytin sijoitusasunnon käsirahaan. Autoilun kulut +-5% samat mutta vähemmän huolta ja vapautunut pääoma tuottamaan. 

1
+1
0
-1
1
0
3.11.2019, 19:11
Liittynyt:
18.11.2014, 22:39
Viestejä:
18
Peltinen kirjoitti:
J. C. kirjoitti:

Perustan kommenttini siihen, että keskimäärin vakuutusyhtiö laskee pelimerkkinsä oikein ja tekee asiakkuudellasi voittoa.

Tosin täysillä bonuksilla hintakin on kohtuullinen.

 

 

Tosin tuossakin vähän maksaa turhasta kun sitten joskus jotain sattuu niin tulee halvemmaksi maksaa silläkin kertaa vahinko omasta pussista koska bonuksien tippuminen nostaa vakuutusmaksuja euromääräisesti enemmän kuin itse vahinko on. Itsellä juuri 1400e vahinko olisi nostanut vakuutuksen hintaa 1900e. No sain maksimibonukset lopulta säilymään kun vaihdoin vakuutusyhtiötä toisesta syystä ja maksoin lopulta vain omavastuun. 

Vaikka odotusarvollisesti vakuutuksissa ei järkeä juuri olekaan (poislukien nyt vaikka joku tuulilasivakuutus 150e omavastuulla jos uusi lasi maksaa yli tonnin) niin varkauden uhriksi joutuminen on kuitenkin sen verran henkilökohtainen loukkaus että jos siinä joutuu vielä itse maksumieheksi kun Latviasta ammattilaiset käyvät hakemassa auton tai jonkun muun arvokkaamman tuotteen niin ihan oman vitutuksen rajaamiseksi jonkunlainen vakuutus varkauksien varalle voi olla ihan järkevää. Itsellä lähti ammattirikollisten matkaan vähän arvokkaampi laite ja vakuutusyhtiön kanssa tuli tuosta väännettyä yli puoli vuotta mikä laitteen oikea arvo on. Nytkin varkaus aiheutti yllättävän paljon henkistä pahaa oloa ja jos vakuutusta ei olisi ollut niin uskoisin että vitutus olisi ollut aivan eri sfääreissä.

0
+1
0
-1
0
0