Bingo53 wrote:
Vuoden 2023 tuotannosta taitaa olla 90% jo tullut, joten toisen kauden vuosituotolle voi jo olla olemassa valistunut arvaus. Olisi mielenkiintoista kuulla väliaikatietoa omatuotannon arvosta ja lähes kymppitonnin investoinnin takaisinmaksun edistymisestä.
Aavemainen ajoitus! Ajattelin tätä keskustelua eilen kirjatessani elokuun tuotantolukemat. Hieman vajaan vuoden 2022 tuotanto oli 6035 kWh ja nyt on elokuun loppuun mennessä koossa 6004 kWh ja jäljellä kuten arvioitkin, noin 10% vuoden tuotannosta.
En vaan saanut vielä laskua, joten ajattelin pidätellä tätä tilanneraporttia kunnes näen elokuun tuotannon arvon. Talon ohjauksen optimointi on vaikuttanut selvästi, koska viime vuoden 43% sijasta nyt on omaan käyttöön saatu 55% tuotannosta.
Akkujen hankinta on hyvinkin seurannassa, mutta ne tulevat olemaan pyörien päällä. Verkkoon päin siirrettävällä energiamäärällä ajaa noin 10.000 km eli meidän yhden auton kesän ajot. Auton hankinta on tosin holdissa kunnes saan (huonoon aikaan) yhden asunnon rempassa kiinni olevat rahat takaisin.
Panelien kanssa toimisi hyvin tällainen taloon tulevan ja invertteriltä tulevan syöttökaapelin virtaa seuraava latauslaite, joka osaa ladata autoon sen panelien ylituotannon jota talo ei ehdi kuluttaa:
https://scanoffice.fi/tuote/sahkoauton-lataus-aurinkosahkolla-beny-latauslaite-omakotitaloon/
En edes yritä perustella säästäväni auton ostamalla, mutta toissavuoden Mersuja tehdastakuulla ostava on päätynyt jo tilanteeseen jossa kiinnostavien nelivetomallien E-Farkku, GLC, GLB sähköiset vastineet EQB ja EQC maksavat vähän ajettuina takuuvaihtareina lähes tonnilleen saman verran kuin vastaava diesel. Nykyinen 8 vuodelle budjetoimani auto menee jo kymmenettä vuottaan ja maastopyörän pakkaaminen sedanin peräkonttiin alkaa vähitellen kyllästyttää, joten olen luvannut itselleni urheilullisemman auton, siis sellaisen johon urheiluvälineeni mahtuvat suosiolla kyytiin sovittamatta.
Jos on jo päättänyt kuluttaa rahaa uudempaan autoon on dieselin kanssa saman hintainen sähkäri samoissa kuorissa melko no brainer. Investointi se ei ole, mutta panelien tuotto-odotus toivottavasti paranee oman kulutuksen osuuden kasvaessa? Sähkärissä on rajoituksensa, mutta en välitä lyhyestä rangesta enkä rajallisesta vetokyvystä koska tarvittaessa Rouvan auto menee1600 km tankkausvälejä ja vetää yli 2 tonnia.
Kerron tämän kesän uusimmat tarkat numerot kun saan ne sähköyhtiöltä.
