Verge/Donut/Nordic Nanolla ei ole mitään mahdollisuutta taloudellisesti tai muutenkaan valmistaa noita akkuja. Heidän pitäisi palkata väkeä ja paljon. En ole ainakaan löytänyt yhtään mitään mikä viittasi siihen, että he ikinä valmistaisivat mitään. Jotta tämä olisi edes missään pilvilinnloissa mahdollista, jotain seuraavan suuntaista pitäisi olla tekeillä.
He aikoivat rakentaa pilottiyksikön Imatralle. Sen rakentaminen kaikkine clean roomeineen olisi maksanut todennäköisesti kymmeniä miljoonia euroja ja he olisivat samassa tilanteessa kuin pyörien kanssa. Mahdollisesti muutamia akkuja ulos ja rahaa palaa nopeammin kuin sitä kerkeää lapioimaan sisään.
Heillä on kuitenkin Siilasmaa, joka on toiminut Nokian aikoihin ja hänellä on todennäköisesti vielä jotain yhteyksiä Saloon ja Nokian vanhaan kompleksiin. Siellä on valmiina ainakin jonkinlaisia clean roomeja sekä valmistaja, joka on ehkä juuri sopivan epätoivoinen uusien mahdollisuuksien kanssa mutta kuitekin kohtalainen kassa. Valmetin automotive voisi olla siinä kunnossa, että ne voisi kehittää valmiiksi asti tälläisen tuotteen ja saada GWh valmistuksen aikaan. He voisi olla valmiita ottamaan rahallisesti niin ison riskin, koska Donutilla ei ole varaa edes maksaa parin kuukauden akkuja saati tuotantolinjaa.
Valmet automotive olisi heidän "skaalautuva" tehdas ja he saavat valmistaa ne kaikki ja Donut vain myy niitä. Valmet ainakin kasvattaa Salon juttuja ja sieltä löytyy oikeesti kasvua. Tuollainen kasvu ei pitäisi jäädä huomaamatta niin se on ainoa mahdollinen vaihtoehto minkä keksin, jos heidän teknologia on oikeasti olemassa.
Verge/Donut/Nordic Nanolla ei ole mitään mahdollisuutta taloudellisesti tai muutenkaan valmistaa noita akkuja. Heidän pitäisi palkata väkeä ja paljon. En ole ainakaan löytänyt yhtään mitään mikä viittasi siihen, että he ikinä valmistaisivat mitään. Jotta tämä olisi edes missään pilvilinnloissa mahdollista, jotain seuraavan suuntaista pitäisi olla tekeillä.
Jos tuo akku on/olisi totta, niin firma saisi markkinoilta niin paljon rahaa, että voisivat vaikka kullalla vuorata haluamansa tuotantotilat ja palkata henkilökuntaa triplasti tarvittavan määrän
Ylen artikkelista 15.1.26 poimittua: Esa Parjanteen mukaan Imatran toimitilojen ympärille rakennetaan aita ettei yrityssalaisuudet paljastu. Heidän tekniikalla on kehitetty myös aurinkopaneeli, joka pystyy keräämään energiaa kaksinkertaisen määrän perinteiseen verrattuna. Yritys alkaa valmistamaan prototyyppejä akkukennoista ja aurinkopaneelipinnotteista ennen kesää. Varsinainen massatuotanto alkaa syksyllä.
Tämän mukaan prototyyppien valmistus vasta alkaisi. Marko Lehtimäen messuhaastattelut kertoivat jotain aivan muuta.
Kommentoin nyt taas kerran, mutta missä ne testatut akut on valmistettu, jos mitään tuotantolinjaa ei ole vielä olemassa? Ymmärsin messupuheista ja -haastatteluista, että näitä akkuja on jo ollut käytössä ajoneuvoissa. Jos akkuja on testattu, niin sillä printtaustekniikalla on pitänyt jo muutamia luoda. Tuossa teknologiassa, vaikka se toimisi paperilla, voi olla ongelma varausten vuodossa, jos erittäin lähellä olevia atomikerroksia ei saada tarpeeksi sileiksi - jotenkin näin ymmärsin asiantuntijoiden selityksestä mikä on homman monimutkaisuus.
Taisi käydä niin, että Marko Lehtimäen messumopo lähti keulimaan vähän liian rajusti ja nyt muut osakkaat ovat alkaneet keräillä reippaasti lepikkoon menneen mopon osia kasaan; vieläkö tästä saisi jotain mitä voi myydä vai menikö uskottavuus.
