TL wrote:

 

Se että ihminen on kolariherkkä ei kai mitenkään todista robotin olevan parempi tai huonompi? Eli pointtisi oli?

Olisi pitänyt ilmaista selvemmin. Pointti oli se, että ihminen on huono ja siten rima on matalalla niin, että robotin ei tarvitse olla älyttömän hyvä ollakseen ihmistä parempi. Näin ollen vaikka lähes virheettömästi ajavan robotin tekeminen voi olla hyvin hankalaa, niin ihmistä paremman tekeminen on paljon helpompaa. Näin ollen pidän täysin mahdollisena, että Tesla ajaa ihmistä paremmin sikäli, kun "paremmin" määritellään siten, että: "Vähemmän kolareita vertailukelpoisessa ajamisessa". Tuskin 9x paremmin, koska Tesla nyt vähintään tykkää esittää asiat vielä paremmassa valossa, mutta kuitenkin paremmin.

Marraskuu wrote:

Ihmisen kolariherkkyys lähes tuplaantuu alkoholista ja muista päihteistä johtuvista syistä. Jos verrataan selvien ihmiskuskien kykyä FSD:hen, niin tilanne toinen. Toisaalta FSD:n käyttö poistaa humaltuneen kuskin riskiä, mutta saattaapi samalla lisätä humalassa ratin takana istuvien määrää.

Jep. Jos vertailu tehtäisiin vaikkapa vain selvin päin ajavien, ei yli 20h sitten viimeksi nukkuneiden, ei kännykkää räpläävien, ei yli 80-vuotiaiden, jne. ihmiskuskien välillä, niin sitten pitäisin paljon epätodennäköisempänä, että Tesla ajaisi ihmistä paremmin, mutta kun joukkoon "ihmiskuskit" kuuluvat kaikki nämä yllä mainitut ja vähän ylikin.

En itsekään luottaisi Teslan väitteisiin ilman ilmoitettuja lukuja. Voinee olettaa, että vaikka eivät olisi täysin tekaistuja, niin merkittävästi liioiteltuja tmv. Mutta se, että robotti ajaisi ihmistä vähemmän kolareita, ei mun mielestä ole mitenkään epäuskottavaa. Ihmiset kuitenkin ajavat tosi paljon, tosi typeriä kolareita, koska huonoimmat ihmiskuskit on todella huonoja. Robotti ei unohda katsoa tuleeko takaa ketään, ennen kuin kääntyy kaistan yli, eikä katsele välillä puhelinta.

Waymo julkaisi näistä joku aika sitten hyvää dataa ja vaikka Waymon systeemi ei ole vertailukelpoinen Teslan kanssa, niin siitä kävi samalla ilmi, miten käsittämättömän paljon ihmiset kolaroivat risteyksissä. Siis kävi ilmi mulle, tuohan ei ole mitään uutta tietoa, mutta itselleni oli.

En itsekään luottaisi Teslan väitteisiin ilman ilmoitettuja lukuja. Voinee olettaa, että vaikka eivät olisi täysin tekaistuja, niin merkittävästi liioiteltuja tmv. Mutta se, että robotti ajaisi ihmistä vähemmän kolareita, ei mun mielestä ole mitenkään epäuskottavaa. Ihmiset kuitenkin ajavat tosi paljon, tosi typeriä kolareita, koska huonoimmat ihmiskuskit on todella huonoja. Robotti ei unohda katsoa tuleeko takaa ketään, ennen kuin kääntyy kaistan yli, eikä katsele välillä puhelinta.

Waymo julkaisi näistä joku aika sitten hyvää dataa ja vaikka Waymon systeemi ei ole vertailukelpoinen Teslan kanssa, niin siitä kävi samalla ilmi, miten käsittämättömän paljon ihmiset kolaroivat risteyksissä. Siis kävi ilmi mulle, tuohan ei ole mitään uutta tietoa, mutta itselleni oli.

PikkuPro wrote:

Mutta tosiaan: valtion maksukyvyttömyys on tosi tosi hidas...going concern ja vanhalla maineella mennään, ylipitkään. Tässä voi mennä kymmenenkin vuotta - tai sitten ei. Sitten kun alkaa tapahtua niin homma on melko äkkiä ohi koska nopeimmat lainoittajat, jotka karkaavat, pärjäävät parhaiten.

Meillä ei ole kasvua, meillä on yhä huononeva huoltosuhde, maahan tulee huonompaa ainesta kuin poismuuttaa, lainojen korkokulut aiheuttaa oravanpyörää sillä kyllä tosta 17 miljardistakin taas vuositasolla joku 500-600 miljoonaa lisäkorkokuluja tule, pysyvästi. Ens vuonna samat taas jne. Venäjän raja pakottaa suuriin puolustusmenoihin ja tämä lopulta on se kriittisin kaikista. Ja joka erottaa Suomen esimerkiksi Kreikasta 2008. Me joudutaan painamaan puolustukseen miljardeja lisää joka vuosi verrattuna pre 2022. Siitä huolimatta että siihen ei ole varaa. Mutta kyllä mustakin pitää. Tää tuleva velkavuori nyt vaan menee IMF tms. kautta jolloin saadaan julkinen talous sille tasolle, joka on kestävä.

En muista, onko ollut täällä aiemmin juttua vai ei, jos on loppuun kaluttu aihe, niin pahoittelut. Varmaan luokkaa jokainen asioita seuraava on samaa mieltä noista ja on aika selkeää, että JOS suunta ei muutu, niin viivotinanalyysi päättyy aika ikävään lopputulokseen riippumatta siitä, että mitä puoluetta tai muuta ilmiötä siitä päättää syyttää. Mä olen koittanut miettiä tätä niin, että monet samat ongelmat on luokkaa jokaisella teollistuneella maalla, ja melkeinpä kaikilla euromailla on kaikki nämä ongelmat (pl. Venäjän raja). Ja väittäisin, että moni maa on tässä negatiivisessa kehityksessä Suomea edellä. Esim. Japanin väestön demografia, olematon kasvu ja velkataakka (joo, se on pääasiassa kotimaahan) ovat paljon pahempia, joskin Japani on monessa mielessä vähän uniikki maa. Mutta sitten Euroopasta vaikkapa Italia, joillain mittareilla Ranska, kenties Espanja, jne. ovat mielestäni paljon Suomea huonommassa tilanteessa.

Tämä ei anna aihetta paukutella henkseleitä, mutta voi tarjota merkittävää indikaattoria siitä, että jos/kun euromaita alkaa kippaamaan omaan älyttömyyteensä, niin tuleeko Suomi olemaan ensimmäinen tai ensimmäisten joukossa? Kannattaako lähtölaskenta käynnistää nyt, vai vasta sitten, kun joku Etelä-Euroopan maista kippaa? Paha sanoa.

Eikös se ollut Starship, jonka koppasivat takaisin laukaisualustalle ilmasta? Pakko sanoa, että ei ihan huono saavutus, kun kuitenkin tiedetään, että kyseessä on vitsi firmalta, josta on pätevimmät insinööritkin lähteneet. Siihen mä en osaa ottaa kantaa, kun en ole seurannut, että mitä tällaiset asiat tarkoittaa bisnekselle, mutta jotain rajaa nyt tunnereaktioillekin. Voi hyvin perustellusti väittää, että firman valuaatio ja bisnes ovat ihan järjettömiä, mutta että insinööriosaaminenkin on mennyt, vaikka nyt tekevät ennätyshalvalla ennätyssuuria ja tehokkaita raketteja, jotka täysin poikkeuksellisesti pystyvät vielä laskeutumaan niin, että raketti saadaan hallitusti kiinni.

Jos nyt joku tekee vaikka humanoidirobotteja, jotka voittavat jalkapallossa vaikka Argentiinan maajoukkueen, niin voi olla montaa mieltä siitä, että onko niissä mitään järkeä tai kaupallista potentiaalia, mutta on sitten ihan täyttä jöötiä väittää, että kyseisen tempun tehneet ovat insinööriosaamiseltaan toistaitoisia puuhastelijoita.

Samaa mieltä. Keski-ikä on odotettavissa olevan eliniän keskivaiheilla. Elämäntapa on sitten ihan eri juttu ja eri ikäisillä ihmisillä voi olla hyvin erilaiset elämäntavat. Toinen keski-ikäinen pyörittää perhearkea ja toinen tekee keikkatöitä ja pyörii puolet vuodesta surffaamassa Balilla, mutta ihan samalla tavallahan tämä menee jokaisessa elämänvaiheessa. Meikäläinen kaivoi lähinnä nenää kotona (vanhempien luona) tietokoneen ääressä 15-vuotiaana, ja jotkut elivät hyvin toisenlaista elämää. En mä silti sanoisi, että se omillaan asuva ei olisi ollut teini-ikäinen.

Tuli luettua toi kirja lopulta. Sanoisin, että vähän markkinointihenkinen raflaava otsikko ja ainakin mun tulkinta kirjasta ei ollut niinkään "die with zero", vaan enemmänkin, että maksimoi rahankäytöstä saatava ilo sen sijaan, että kylvää autopilootilla rahaa asioihin, jotka eivät vaikuta hyvinvointiin/onnellisuuteen. Ja toki myös sitä, että rahaa ei kannata hillota loputtomiin, sillä monien asioiden ikkuna sulkeutuu vanhemmalla iällä. Toi "die with zero" oli sitten enemmän sellainen äärimmäinen esimerkki, mitä käytettiin vertailukohtana.

Johansson wrote:

 

En ole koskaan täysin ymmärtänyt "ikuisesti kasvavien" eläkerahastojen logiikkaa, rahaa kerätään kasvavaan pottiin ja jos rahastojen kasvattaminen jatkuu kymmeniä vuosia - sata vuotta, sitten joskus kun elossa on enää "pienet ikäluokat" tai "normaalit ikäluokat", niiden ei tarvitse maksaa eläkemaksuja ollenkaan. Eli ei sekään oikeudenmukaista niille ikäluokille, jotka joutuvat kovilla eläkemaksuilla kasvattamaan tuon potin "pienille ikäluokille". Vai tuleeko kohta aika jolloin kriisi on suurimmillaan, ja eläkekassojen koko alkaa laskemaan? Ja milloin tuo aika on? Onko joku laskenut asiaa? Ainakaan nyt eläkekassojen koko ei ole pienentynyt ikinä, onko tarkoitus ikuinen kasvattaminen nykyisen ja seuraavien ikäluokkien hurjilla eläkemaksuilla?

Tämä on asia, jota pystyy aika helposti simuloimaan tulevaisuuteen. Ts. tiedämme vaikkapa 50-60 -vuotiaiden lukumäärän ja eliniän odotteen, joten voimme laskea aika tarkasti, että monta 70-80-vuotiasta Suomessa on 20 vuoden päästä jne. Kun eläkesysteemiä rakennettiin, syntyvyys oli yli kahden niin, että jokainen ikäluokka on ollut edellistä suurempi, jolloin työtä tekevän, ja eläkemaksuja maksavan, osan suhde eläkettä saavaan osaan on pysynyt hyvällä tasolla (toki samalla elinikä on noussut, mutta kuitenkin). Tämän takia eläkekassoja ei ole tarvinnut syödä, joskaan niitä ei ole voitu täysimääräisesti kerryttääkään. Nyt tilanne ei ole syntyvyyden suhteen enää ollut sama ja näin ollen eläkeläisten määrä suhteessa työtä tekevien määrään muuttuu todella radikaalisti, eikä tämä ole mikään spekulatiivinen juttu, vaan helposti laskettavissa nykyisten ikäpolvien kokojen perusteella. Tämän takia sillä, että eläkekassaa ei ole aiemmin jouduttu syömään, ei merkkaa mitään tulevaisuutta ajatellen.

Eli kyllä, eläkekassoja aletaan syömään kiihtyvässä määrin, mutta ei siihen mitään erityistä äkillistä kriisiä tarvita. Tai sitten voidaan sanoa, että kriisi alkoi tulkinnasta riippuen 60-70 -lukujen vaihteessa, kun syntyvyys laski alle kahden, tai sitten 1900-luvun alussa, kun syntyvyys kääntyi laskutrendiin. Mut mun mielestä kummankaan kohdalla ei pitäisi puhua mistään kriisistä.

Onko tuosta capital market dayn Q&A -osiosta muuten tulossa jotain tallennetta tai transkriptiota?

En tiedä, että minkä verran nyt saa irti mistäkin, mutta ilmeisesti noi Theonin ostokohteet on kaikki olleet sellaisia firmoja, joiden kanssa ovat tehneet jo pidempään yhteistyötä, eli laskee varmaan hudin riskiä. Paljon on näemmä uutta tuotetta tulossa, joista en ainakaan itse kykene arvioimaan yhtään. Mutta sivuhuomiona, että ilmeisesti noi tuotteet, mitä Theonin oma tehdas kreikassa tekee, niin näyttää yhden kuvan perusteella kohtuu manuaaliselta kokoonpanolta. Ja jos uuden tehdaslaajennuksen budjettiarvio on 10 miljoonaa, niin ei tosiaan mitään kovin kalliita laitteita tai puhdastiloja ole käytössä. Siihen nähden henkilöstöä jopa yllättävän vähän, kun tuotannossa on vain vähän reilu puolet henkilöstöstä.

Hyvä puoli tässä lienee se, että investointi tuotantokapasiteettiin ei ole kallista ja sitä on varmaan kohtuu helppo nostaa hallitusti. Ts. työpisteitä halliin saa kohtuu halvalla ja nopeasti, sekä haluamansa määrän. Vrt. pitkälle koneistettu tuotanto, tai äärimmäisimpänä esimerkkeinä varmaan vaikka puolijohde- tai terästeollisuus, jossa jos halutaan lisää kapasiteettia, niin joudutaan hankkimaan todella kalliita ja isoja vehkeitä siten, että kapasiteetti nousee kerralla paljon. Mikään pieni lisäys halvalla ei onnistu. Näyttäisivät investoivan myös alihankkijoidensa kapasiteettiin, joka saattaa sitten olla kalliimpaa, tai ainakin osa näytti olevan puhdastilaprosessia.

PikkuPro wrote:

Tosiaan Nordnet closas eilen +110,27%. Koko Nordnet oli ma aamuna Cityconissa, maksivivulla, siis aivan rajoilla ennen ostotarjousta. Hätädeposin 5k edellisenä päivänä (su), että ei menisi pakkomyynniksi, vipu joku 250% tms. (en oo selvittänyt mikä on max, tiettykään).

 

Hullu mies! :D
Tähän oli jo pakko laittaa täysin turha kommentti.