Q2 tulos ulkona. Enpä tuosta mitään kovin ihmeellistä äkkiseltään löytänyt. Vuokrat, vuokra-aste, vuokralaisten myynti, kiinteistöjen käypä arvo ja kävijämäärät vähän nousseet. Vuokra-aste tosin vähän alempana, kuin vuosi sitten, mutta kuitenkin kaikki näyttäisi menevän oikeaan suuntaan, joskin toki muutokset on melko marginaalisia. Citycon taisi saada vakuudettomalla bondilla huhtikuussa jollain 5,4 %:n korolla rahaa, jonka jälkeen euriborit on tippuneet pari kymmenystä.

Tämän vuoden lopulla näyttäisi erääntyvän 45M lainaa ja ensi vuoden lopulla 150M lisää, jotka pitäisi pystyä kattamaan helposti lyhytaikaisilla varoilla + operatiivisella tuloksella, mutta sitten ensi vuoden lopulla "erääntyy" myös reilu 300M hybridiä, jota varten varmaan sitten pusketaan uusi hybridi? Limiittiä on vielä pankkiin, että mitään kassakriisiä tässä nyt ei vieläkään ole päällä. Eipä tämä tilanne ole tainnut oleellisesti muuttua, mutta eipä näitä tule niin aktiivisesti pyöriteltyä, että hyvä aina kerrata itselleni. Vuonna 2027 ei sitten näyttäisi erääntyvän kuin 142M lainoja, joiden maksu varmaan riippunee siitä, että saadaanko divestoitua? Tai sitten vain rullataan.

Keskikorko näyttäisi olevan 4,03 % ja hybrideillä n. 6 %. Euribori 1 %:iin, niin aletaan varmaan olemaan lähellä 4 %:ia, kun haetaan sijoittajilta lainarahaa?

Juu, se lienee ihan mahdollista, että yksi päivä sekoaa lopullisesti tai seuraava tilttaus on viimeinen. Toisaalta se on tainnut välillä, ainakin puheiden tasolla, tilttailla ja puhunut sekavia ns. aina. Noh, nähtäväksi jää. Toivottavasti jaksaa pysyä pois politiikasta.

Mä en tiedä, että onko tämä oikeasti kuinka relevantti: https://arcprize.org/leaderboard
Mutta olen ollut ymmärryksessä, että olisi (ehkä joku tietää paremmin) ja olen muutenkin ollut ymmärryksessä, että Grok on pärjännyt yleisesti hyvin ja lähtenyt jonkinlaiselta takamatkalta, koska aloittivat touhun myöhemmin. Et kyllä sinne on varmaan muitakin saatu töihin, kuin toistaitoisia jees-miehiä työviisumikiristyksellä.

Tämä ei tarkoita, että Musk olisi miellyttävä ihminen tai ei-sekava, tai salaliittohörhö tai vaikka mitä, mutta kyllä se vaan näyttää kerrasta toiseen saavan kasattua tiimin, joka tekee todella vakuuttavaa jälkeä. Ehkei se niin sietämätön sitten kuitenkaan ole, mitä uutisia lukemalla voisi ymmärtää, koska väitän, että tyypit, jotka ovat töissä SpaceX:ssä, X/XAI:ssa, NeuraLinkissä, Teslassa, jne. saisivat hyväpalkkaisia duuneja muualtakin ja ovat varmasti tietoisia siitäkin, että millainen maine Muskilla on julkisuudessa, tai millaisena ulkopuoliset ihmiset sen näkevät. Silti menevät töihin näihin firmoihin ja tekevät pitkää päivää. Miksi?

Jos se olisi noin helppoa, niin miksei muut miljardöörit tai valtiolliset tahot vain pistä samanlaisia tiimejä kasaan ja kehitä samanlaisia tuotteita?

Tsemppiä täältäkin ja ihan hauska näitä on ollut lukea. Hankaliahan noi blogaajan haasteet on, mutta myös hyvin ikiaikaisia ja universaaleja, joka voi auttaa siinä mielessä, että niiden kanssa ei ole yksin ja aiheesta löytyy paljon esim. kirjallisuutta. Mun mielestä oli hauska lukea Rooman keisarin pohdintaa siitä, että millä saisi itsensä motivoitua nousemaan sängystä, kun on hulluna hommaa, joka kaatuu päälle ja ahdistaa.

TS_ wrote:

 

Tesla on ilmoittanut tekevänsä pilottia 10-20 autolla ja matkustajat on ilmeisesti "invite only" -periaatteella. Jos jotain vakavaa sattuu niin se varmaan pääsee uutisiin, mutta noilla volyymeilla ja periaatteilla ei kovin nopeasti voi saada luotettavaa dataa siitä, että homma toimii.

Huonosti ilmaistu minulta. Ajattelin, että JOS toimii hyvin, niin tuota lähdetään varmaan melko nopeasti skaalaamaan ylöspäin. Ts. jos vaikkapa vuoden päästä Tesla pyörittää samaa hommaa edelleen alle 100 autolla, niin tuskin on ihan hirveän hyvin onnistunut. Ei tarkoita, etteikö voisi onnistua sitten pidemmässä juoksussa, mutta ilman muuta kertoo sen, että nykyinen viritelmä ei ollut vielä hirmu lähellä.

Näissä Suomen talvissa, Keski-Euroopan serpentiiniteissä ymv. on se juttu, että ne ovat pieniä ja vähäliikenteisiä alueita. Toki olisi kiva, että toimisi joka paikassa ja ehkä joskus toimiikin, mutta jos bisneksen kannalta miettii, niin ei sillä liene ihan hirveästi väliä, että toimiiko joka paikassa, vai kaikkialla muualla paitsi joissain äärimmäisissä olosuhteissa. Suurin etu rahallisesti varmaan olisi, jos pystyy ajamaan kaupunkiympäristössä ja sitten jotain pitkiä motareita ymv. suurten kaupunkien välillä.

Onhan tätä jännä seurata. Mä en uskalla arvailla, että milloin järkevän hintaiset autot kykenee ajamaan riittävän hyvin täysin itsenäisesti, mutta eiköhän tuo tapahdu vuosissa kymmenten sijaan. Kohta alkanee tulla lukuja noista Teslan takseista, niin että eiköhän tästä tule reality check johonkin suuntaan.

PikkuPro wrote:

Muusta samaa mieltä mutta sodassakin "kaikki vaikuttaa kaikkeen". Voi hyvin olla, että ei vaikuta sodan kulkuun ja sitten voi olla, että jotain kummaa kautta vaikuttaakin. Esimerkkinä kyllä varmaan stregisten pommikoneiden päällystö vähän nyt kelailee ja siitä voi tulla vaikka mitä fiiliksiä ja superhyperääritapauksessa joku päättää tappaa Potinin tms. En nyt mitenkään usko toki mutta on tää iso isku niin kyl puhetta herättää ja tosiaan kaikki vaikuttaa kaikkeen.

Onhan jossain oltava raja, jolloin porukka kyllästyy Putlerin sekoiluun ja toteaa, että tämä hupiukko vie tiltissä koko laivan mukanaan pohjaan, jollei sitä ohjata ystävällisesti sivuun. Ehkei vielä olla ylitetty sitä rajaa, tai edes ihan lähellä sitä, mutta jossain sekin tulee vastaan, jos meno jatkuu tällä tavalla. Hyvä tiivistys voisi olla, että kolmen päivän erikoinen sotilasoperaatio jatkuu nyt neljättä vuotta ja sen yhteydessä maa, jolla ei ole merivoimia, on upottanut merkittävän määrän Venäjän aluksia ja estänyt laivaston toiminnan Mustallamerellä. Samainen maa, jolla ei ole merkittäviä(?) ilmavoimia, on tuhonnut ison määrän Venäjän konetta ja nyt taisi mennä kerralla 10-20 % strategisista pommittajista. Mitä seuraavaksi?

Kun tätä oli ilmeisesti valmisteltu 1,5 vuotta, niin pitää toivoa, että putkessa on mielellään toistakymmentä vastaavaa operaatiota, joita on valmisteltu jo kuukausien ajan ja tupsahtaa käytäntöön sitten joku kaunis päivä. Kylläpä tuli poikkeuksellisen hyvä mieli maanantaille.

Aki Pyysing wrote:

Tai sitten oli joku muu murhe, jota mie en pikaluluvulla huomannut.

Laajentuvat Suomeen, eikö siinä ole tarpeeksi murheita :D
No ei vaiskaan, mutta marginaalin kanssa kai on painetta. Ei tämä kyllä omaan silmään missään nimessä kallis ole, mutta ei ihan samanlaista menoa, kuin viimeiset pari vuotta tjsp. Pitää lukea kunnolla läpi paremmalla ajalla.

Yhtiökokoukset pidetään taloyhtiöissäkin tavallisesti keväällä ja alemmat vastikkeet tulevat yleisimmin voimaan 1.6. lähtien. Vastikkeet laskevat koska korot ovat laskeneet joten taloyhtiöt ovat "vahingossa" tälä hetkellä ylijäämäisiä keskimäärin eikä se ole taloyhtiöiden tarkoitus. Alemmat vastikkeet vaikuttavat vasta kun ovat voimassa eli ovat niitä lukuja, mitä ostajat ja pankki laittavat ekseleihinsä kun räknäävät, onko joku mahdollista. Tämä(kin) siis lisää kysyntää, tulevina kuukausina.

Tässä saattaa näkyä hoitovastikkeissakin helpotusta. Riippuu tietty taloyhtiöstä ja vaikka mistä, mutta hoitovastikkeita jouduttiin monin paikoin nostamaan aika reilusti vuosi-pari takaperin, kun inflaatio oli jyllännyt ja varsinkin Helsingissä, mutta ymmärtääkseni myös muissa kaupungeissa, kaukolämmön hinta oli jatkuvasti nousemassa. Korotuksia tehtiin mun mitättömän otannan perusteella usein vähän reilummalla kädellä, koska: "Hintojen nousu jatkuu kuitenkin, niin ei tartte olla taas ensi vuonna nostamassa". Noh, nyt kaukolämmön hintaa on jopa laskettu ja muutenkin, jos hinnat nyt ei ole laskeneet, niin ainakin pysyneet tasaisina niin, että hoitovastikkeissa voi olla jopa madalluspainetta.