Kuituskalle wrote:

Riippuu miten se venäjämyönteisyys määritellään? Meillähän on Suomessakin demarit ja kepulit ajaneet Venäjän etua vuosikymmeniä. Siellä on varsinkin demarit hoitaneet Venäjän talousprojekteja eteenpäin kaasuputkista lähtien. Ajaneet Suomen puolustuskykyä alas Halosen johdolla ja toivottaneet venäläiset tervetulleiksi kriittisten kohteiden ympärille.

Saksassa vanhat puolueet ajoivat maan riippuvaiseksi venäläisestä energiasta. Eurooppa maksaa nykyisellään joka päivä Venäjän sodankäyntiä, eivätkä siitä ole käsittääkseni olleet nämä "natsit" ynnä muut päättämässä. Käytetään huomattavasti enemmän rahaa venäläisen energian ostamiseen kuin Ukrainan tukemiseen ja energiaostoja on vain lisätty tänä vuonna. Eikö se ole aika venäjämielistä?

Saksan AfD ja Itävallan FPÖ on vaatineet Ukrainan tuen lopettamista ja ymmärtäneet venäjän sotatoimia Ukrainassa. Marine Le Pen vieraili Moskovassa ja tuki voimakkaasti venäjän toimintaa ja hänen puolueensa sai lainaa venäläisestä pankista. FPÖ: llä ehkä kaikista avoimin venäjämyönteinen linja. Jos jollain Suomalaisella merkittävällä puolueella olisi yhtä venäjämielinen linja, puoluetta syytettäisiin isänmaan pettämisestä. Näitä Suomalaisia pienpuolueitahan ei kukaan ota tosissaan, tuskin edes tietää puolueiden nimiä.

Onhan ne todella venäjämielisiä ja olisivat valmiit myymään Euroopan Venäjälle muutamasta kopeekasta. Kai sinäkin myönnät, että ne ovat todella venäjämyönteisiä?

Onkohan Euroopassa mietitty, miten meidän pitäisi suhtautua Amerikkalaiseen palveluvientiin ( somepalvelut ja ohjelmistot). Jos Amerikka myy Ukrainan ja pyrkii jakamaan Euroopan Venäjän kanssa, oletettavasti seuraava askel on somen kautta vaikuttaminen ja ohjelmistoilla kiristäminen. Olemmeko valmiit?

USAn markkinat ovat varmasti tärkeät Esim VW n. 6% ja BMW 15%, mutta tuskin kuitenkaan niin merkittävä, että Eurooppalaiset valmistajat lähtisivät muuttaman konseptia USAn myynnin takia. Joten voidaan olettaa skenaarion siitä, että USAn valmistajat jäävät omille markkinoilleen ja Eurooppalaiset keskittyvät muun maailman markkinoille. Tosin uskon, että premium luokassa USAssa Eurooppalaiset autot pysyvät haluttuna paremman laadunsa ja tekniikkansa johdosta. Sähköautot yleistyneet sekä Euroopassa, että Aasiassa. Käsittääkseni Teslan tuotanto on siirtynyt jo nykyisin Kiinaan ( yli 1/3 valmistetuista Tesloista on Kiinalaisia), tämä kehitys jatkunee. Muut Amerikkalaiset, jolla on tuotantoa Euroopassa ( Ford, Stellaksen Eurooppaosat) jatkanee myös, mutta kuin kilpailukykyisenä ( Paljonko panostavat). 

Mielenkiintoinen kysymys on, että jos polttikset kuitenkin jossain vaiheessa osoittautuvat kilpailukyvyttömäksi ( ympäristösyyt, teknologia), miten käy jenkkiyhtiöiden. Tietenkin jos polttikset ovat myös pitkän ajan voittajia, tilanne on toisinpäin.

LopullaBensaa wrote:

• Oh no 😔 Mun uutisvirta ei nyt päivity… ehkä päätös voi vielä muuttua hovissa. 😅

Joku sanoi osuvasti, että Nobelin olisi voinut antaa Trumpille, ei hän ainakaan ole mikään ruudinkeksijä 😀

ARA- lainojen kulut valtiolle muodostuu käsittääkseni siitä, että valtio maksaa lainan korostanut osan. Mielestäni ARA ei suoraan toimi lainapankkina, vaan nimenomaan pankin lainoituksen korkotuen maksajana. Lisäksi ARAlla on monta suoraan tukimuotoa, kuten energiatuki, vanhusten- ja vammaisten tuki jne, jotka ovat suoraan tukea, eli kustannuksena valtiolle. Siihen en osaa sanoa, onko korkotuki tai muut tuet hyödyllisiä vai ei. Ainakin niillä on maine, että ovat työläitä ja kustannuksia aiheuttavia ( paljon byrokratiaa) sekä hakijalle, että myöntäjälle.

Eiköhän sekä Sofian, että Teemun ajatusten Iijoki ole tehokas tapa kilpailla Romanian elintason saavuttamisessa. Yleisemminkin noiden ääriliikkeiden, oli ne äärivasemmisto, äärioikeisto tai äärivihreät, kyky rakentaa järkevää talouspolitiikkaa on jokseenkin haasteellista. Niissä on jotain uskonnollisuuteen viittaavia " pyhiä" ajatusmalleja, joita ei voi rikkoa.

Naganon-prinssi wrote:

Basso Pasanen wrote:

"Käyttämällä turvakuljettajaa, toiminta-aluetta voidaan laajentaa byrokraattisia toimintoja nopeammin."

Öö eli taksikuskeja palkataan? Aika näppärä.

Todella näppärää. Näiden taksikuskien ei tarvi osata edes ajaa, Robotaxi hoitaa ohjauksen.

Siis palkataan kuski, joka ei osaa ajaa 😀

Kuulosti niin hauskalta, että oli pakko kommentoida.

Seuraava innovaatio lienee insinööri joka ei ymmärrä autoista mitään.

No Helsingin kaupunki lienee kokeillut sitä liikennesuunnittelijoissa.

LopullaBensaa wrote:

Päälystettyä aikakauslehtipaperia… eikö ihmiset lue enää pornolehtiä?

Eikö pornolehtien paperi tehty ( silloin vielä kun tehtiin) Kemissä? Siinä oli muistini mukaan jokin erityisen hyvä kiilto, jotta tissit pömpötti paremmin tai jotain.

Aki Pyysing wrote: 

 

En tiedä osasinko upottaa twiitin. 

Joka tapauksessa Blokkikoskena olisin nimennyt Kulta-Jaska Areenaksi kahdella e:llä. "Tuoteinformaatio" biittaa brändimarkkinoinnin vaikuttavuudessa ja Suomessa suomen kielen käyttö ei herättäisi angsteja tuotetta kohtaan.

ilmeisesti kopiointivaiheessa kahdella e:llä on kopioitunut a:ksi. On se ihmeellistä tuo tietotekniikka 😀