Keta siis kadonneen Lepomaen aanestaja voi aanestaa?
Itse ajattelin Lepomäen korvata Jarno Limnellillä.
Kiitos vastauksista, arvostan suuresti.
Tajuatte varmaan, minkälainen amatööri täällä päässä on, kun en tiennyt sitä, ettei osakesäästötilille voi ostaa ETF:iä
Olen ollut Nordean rahastojen tuottoihin tyytyväinen, sillä ne ovat vastanneet sitä, mitä etukäteen odotinkin. Itseäni ehkä eniten mietityttää nyt se, että saisinko samankokoisella riskillä vastaavan tuoton ilman Nordean korkeita kuluja tekemällä kuukausisäästösopimuksen esim. Nordnetin kanssa ja sijoittamalla vaikka heidän indeksirahasto USA:an.
Vanguard tuonut markkinoille "LifeStrategy" ETF:iä, jotka hallinnointikuluiltaan huomattavasti Nordea virityksiä edullisempia. Tässä linkkiä, ao. ETF:t ihan sivun lopussa: https://global.vanguard.com/portal/site/kiids/fi/en/documents
Onko vinkkejä täydelliselle aloittelijalle?
Mitä kannattaa lukea, mitä seurata, mitä ottaa huomioon ja tekeekö 100e/kk sijoituksilla yhtään mitään?
Lisätietona: mulla on terminologia myös täysin hukassa, en oikein tiedä mistään mitään vielä.
Seligson&Co:n sivuilta löytyy paljon lukemisen arvoisia julkaisuja ja juttuja.
Tiedä katteista, mutta kyllä tällainen veivaus antaa tod.huonon kuvan Lehdon luotettavuudesta asuntokaupan osapuolena. Kai nuo varauksen tehneet saa jonkun korvauksen tuosta?
Lippulaivan osalta on vielä kaavamuutosta vireillä:https://www.espoo.fi/fi-FI/Asuminen_ja_ymparisto/Kaavoitus/Asemakaava/Asemakaavoituskohteet/Espoonlahti/Espoonlahden_keskus_Lippulaiva410310
Hankkeen pääsuunnittelija on vaihdettu kevään / kesän aikana, uuden sisäänajo vienyt varmaan hetken aikaa. Montussa ei juurikaan mitään näkyvää ole kesän aikana tapahtunut, eikä varmaan tapahdukaan, ennen kuin urakoitsijavalinta on lopullisesti tehty. Lehto varmaan aika vahvoilla tässä vaiheessa, koska suunnitteluun ja muuhun hankkeen valmisteluun käytetty paljon rahaa Cityconin toimesta- Lehdon vaihtaminen tarkoittaisi kustannusten lisäystä näiltä osin.
Uskoisin, että Lippulaivan ja muiden Länsimetron jatkeen asemapaikkojen hankkeita ajoitetaan vahvasti metron liikennöintiin. Tämän hetken paras arvaus liikennöinnin aloittamisesta lienee v.2023. Citycon sai oppia Isossa Omenassa, kun iso osa laajennusosasta seisoi yli vuoden tyhjillään.
