Kokeilin viime viikolla Tesla S ja Porsche Taycan 4S. Paljon aiempaa kokemusta erilaisista premium -autoista. 
 

Tesla: 

+ kiihtyvyys, tilat, range, keskusnäyttö, autopilot varauksin

- kolinat ja räminät, istuinten sivuttaistuki, sisustan viimeistely

Porsche:

+ yleinen laatuvaikutelma, ajettavuus, suorituskyky erityisesti kaarreajossa vaikka ei kiihtyvyys teslan tasolle ylläkään

- autopilot ei vielä teslan tasolla (innodrive), jarrupolkimen tunto

hintaeroa näillä n 20ke teslan hyväksi (110k vs 130k). 
 

sanoisin että jos Porsche (VW konserni) saa sähköisten tuotannon rampattua teslan tasolle myös halvemman hintaluokan segmentissä niin voi olla kova vastus. Vaikka tesla voi olla teknologisesti nyt vuosia edellä niin yleisessä laaduntunteessa tilanne on täysin päinvastoin. 
 

Odottelen että liikenneverotuksen työryhmä saa selvityksensä syksyllä valmiiksi, voi olla sähköisten työsuhdeautojen verotusarvot kovan alennuspaineen alla - mikä tietenkin tarkoittaisi sitä että yhtiönsä kautta sijoittelevat saisivat bruttorahalla varsin edukkaasti uutta sähköistä menopeliä alle ja vielä tuplapoistot päälle...